Mafuá do HPA

CENA BAURUENSE (68)

QUEREM LEVAR NOSSO PATRIMÔNIO FÉRREO NA “CARA DURA”
Gosto muito de dar um breque em tudo e escrever sobre ferrovia. Bauru vive uma situação privilegiada no quesito “possuir peças de importância histórica” nesse tema. O famoso entroncamento, as empresas, as edificações e os carros que aqui circulavam divulgaram o nome da cidade país afora. Quando da privatização, mesmo com a dilapidação, muito disso permaneceu por Bauru. Com a criação do Museu Ferroviário Regional muito foi ali reunido e logo a seguir com o Ferrovia para Todos, o restauro e funcionamento de um passeio turístico ferroviário. Muito foi feito e muito por ser feito, todos aqui sabem disso. Trabalho incessante.

E esse rico acervo sempre foi muito cortejado. Muita coisa sumiu misteriosamente da cidade. Até hoje, garimpeiros de peças são vistos, sempre de mochilas, vasculhando vagões à céu aberto e até mesmo no próprio museu. Peças somem como que por encanto. Com a febre pela implantação de novos museus e de projetos com passeios turísticos, quem possui acervo, padece pela ação de pedidos mil, muitos feitos pelas vias normais, outros inescrupulosos tentam fazê-lo na cara dura. Mesmo o acervo já catalogado é requisitado por alguns de fora, sob alegações variadas. Tentativas vãs. Carros ferroviários foram mantidos sob a guarda da Prefeitura por muitos anos e sempre ouvia-se, “esses não são daqui, são de não sei quem”. Aqui, além do acervo, a sede regional da concessionária ALL e de um escritório remanescente da extinta RFFSA. Esses são procurados para dar aval a remoções variadas. Tenta-se de tudo e cai na conversa quem quer ou tem disposição para isso. Em 2007, na adminstração anterior da Prefeitura, o secretário de Cultura Vinagre e eu, então Diretor de Proteção ao Patrimônio, recebemos visita de Fábio S. Barbosa - Coordenador de Turismo Ferroviário da Secretaria Estadual de Turismo para falar sobre essa retirada dos vagões. Vinagre oficializou a rejeição bauruense e os carros permaneceram por aqui. Depois ficamos sabendo que Fábio era dos quadros da ABPF, que hoje continua por trás de tudo.

O projeto Ferrovia para Todos encontra-se num momento de revitalização com a chegada de verba para restauro de pelo menos cinco carros e a APFFB – Associação de Preservação Ferroviária e de ferroemodelismo de Bauru está agilizando e viabilizando a criação de algo grandioso, a criação do maior museu férreo da América Latina, o Museu do Trem, só com carros estáticos, em permanente exposição e outros em passeios turísticos. Tudo aquilo que é visto hoje na cidade de forma um tanto incômoda está prestes a ter outra condição. Um "boom" está prestes a ocorrer e sabendo disso, muitos país afora começam a se mexer para tentar retirar algo daqui. Pela união existente entre todos os envolvidos com a questão, isso se tornou cada vez mais difícil, praticamente missão das mais ingratas. A cidade está se unindo na defesa do que é seu, por direito e de fato.

Nessa semana, dois fatos desagradáveis. No primeiro funcionários da CPTM paulistana vieram aqui preparar carros metálicos, localizados na gare da Estação Central, com o intuito de removê-los. Com a ação imediata de um grupo de pessoas e instituições, foram rechaçados. Num outro, um grupo de oito pessoas circularam no museu e na Inventariança da RFFSA com o intuito descarado de levar peças expostas no museu. Tudo no mesmo dia. A imprensa noticiou com alarde e a atenção foi redobrada. Quem pagou o pato foi o engenheiro Ricardo Bagnato, um dos baluartes na questão férrea e membro do CODEPAC, AFPFB, Conselho de Cultura, Amigos dos Museus e Museu do Trem, pois pondo a cara para bater, está recebendo ameaças veladas vindas por e-mails e pelo seu celular. Ameaças infrutíferas e desnecessárias. Bagnato não está só e como ele, outros tantos, com a mesma disposição de defender e lutar pelo que é nosso. Para sentirem o clima de como está sendo feito o tratamento dado à questão nas chamadas “listas ferroviárias”, que circulam pela internet, publico nos comentários alguns deles e conclamo a todos os interessados a se unirem em prol da defesa desse patrimônio. Os próximos passos estarão sendo relatados por aqui.

OBS.: Vejam a reprodução do cartaz do III Encontro Histórico Ferroviário e de Ferroemodelismo de Bauru, uma iniciativa da APFFB, apoiada pela cidade toda. Bauru respira ferrovia e continua muito antenada com esses assuntos. Aqui a coisa é mais séria do que se imaginam por aí afora. Sem documentação e sem diálogo, retirar peças daqui, só escondido. E os cuidados foram redobrados.