Semana passada, o presidente Lula esteve, com todo o seu staf em Araraquara, para dentre outras coisas, inagurar uma impoente fábrica de trens, parceria Brasil com a China. Esse é o futuro mais auspicioso que poderíamos ter, a retomada do modal ferroviário, algo abandonado com a criminosa privatização férrea, ocorrida durante o Governo de FHC. Bem antes disso, o país já tinha optado por abandonar o trem, para cair nos braços do ônibus, trocando o modal férreo pelo rodoviário. Foi um desastre. Tínhamos trens espalhados por todos os lugares do Brasil. Em São Paulo, a ferrovia cortava o estado inteiro, com denominações como essa, a Douradense, que circulava por pequenas cidades, como Bocaína e Bariri.
A história do trem no Brasil é para chorar e Lula em Araraquara relembra algo disso. Nos anos 60, ela saia de São Paulo, onde trabalhava como metalurgico e vinha atrás de sua primeira namorada, que morava em Bariri. Imaginem isso, o presidente Lula já percorreu os trilhos que, logo depois tiveram suas atividades encerradas. No trecho de Bariri, eu estive lá junto com o cartunista Carlos Latuff, em março de 2010, quando este vasculhava o interior em busca de vestígios de estações desaparecidas. Achamos entulho férreo da de Taboca, entre Bocaína e Bariri. Derrubaram tudo. Aqui o link de nossa incursão:
https://mafuadohpa.blogspot.com/search?q=MEM%C3%93RIA+ORAL+%2883%29. Em Bariri, a antiga estação ainda está em pé. Só ela, hoje transformada em órgãos municipais, mas os trilhos desapareceram faz décadas.
A história do Lula vivida em Bariri e algo de sua fala, sobre o que tínhamos no passado e perdemos, por causa de uma opção despropositada da classe política no poder no Brasil. Aqui em Bauru, tivemos uma espécie de imperador do poderio do lobby rodoviário, o ex-prefeito e deputado federal Alcides Franciscato, um dos próceres da derrocada do trem. Ou seja, tem muita culpa no cartório. Ele foi tão nefasto neste sentido que, em seu jornal, o JC, nada podia ser publicado que fosse em caráter positivo ao trem. Essa a mentalidade política que prevalesceu no país por muito tempo. Se bobear, é ainda hoje a predominante. É criminoso saber que tínhamos linhas cortando o país todo e perdemos a maioria delas. Aqui mesmo em Bauru, o mato toma conta de nossos trilhos urbanos e o trem, que foi a fonte de nosso progresso, é achincoalhado vez ou outra, com muito defendendo sua retirada.
E daí, Lula lá de Araraquara, inaugura uma potente fábrica de trens, acordo entre Brasil e China, justamente com a empresa, maior fabricante de trens do planeta. Lula sabe e joga pesado na reativação da ferrovia. A direita não faria isso, não faz e joga contra, inclsuive por se tratar de parceria com a China. Pura burrice, tacanhice e pequenez política. Não tem como, o Brasil tem que, obrigatoriamente, refazer suas ferrovias. Não existe outra saída e neste momento, o custo será alto. E se vamos refazer, precisamos apontar o dedo para quem a destruiu. Faço isso e os taxo como criminosos. A nossa estação da NOB, a mais bonita do interior paulista, está lá, sofrendo com enchentes, sem drenagem na área e servindo para promessas de uma prefeita fundamentalista, que mente, serve aos interesses bolsonaristas e não quer saber de parcerias com o Governo federal. Ou seja, ela é o próprio atraso.
Ouço a história do Lula, vivenciada em Bariri e meus olhos se voltam para o passado. A antiga estação de trem em Bariri (SP) foi inaugurada em 1911 pela Estrada de Ferro Douradense e desativada em 1966. Neste vídeo, algo da história da estação de Bari, por onde Lula circulou nos anos 60, vindo atrás de sua namorada:
https://www.youtube.com/watch?v=qPgc_Oz4wK0&t=14s. Fugindo do tema da reativação férrea brasileira, fico a imaginar: Primeira namorada do Lula foi a Maria de Lurdes, ela era de Bariri e faleceu no parto do primeiro filho do Lula. Que história, hem! Na qualidade de "historiador das insignificâncias", algo dessa natureza me move. E por que não mais uma ida até Bariri, onde trabalhei e morei por dois anos, dos 17 aos 19 anos, tudo para tentar levantar algo mais dessa história. A do fim da ferrovia já está devidamenete contada. A que vem agora, tendo lula como protagonista é refazer tudo, colocar este país novamente nos trilhos.
No Canal Gov, a reportagem completa da ida de Lula até Araraquara, "Presidente Lula visita fábrica de trens no Brasil, unidade da chinesa CRRC", onde aos 49minutos52segundos, ele cita quando ia até Bariri, de trem para se encontrar com sua namorada:
https://www.youtube.com/live/033IA2Ekd8c. O jornal Candeia, de Bariri, republica em seu site, uma história já contada por eles, a de Maria de Lourdes:
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