Mafuá do HPA

UMA CARTA (40)

TOMBAMENTO DO BTC - BAURU TÊNIS CLUBE E ALGO MAIS SOBRE DEFESA DO PATRIMÔNIO

Diante de uma avalanche de cartinhas para os jornais, em sua maioria contrárias ao tombamento, todas na defesa do "vil metal", escrevinhei algo e foi publicado na edição de ontem do Jornal da Cidade, Tribuna do Leitor. Leiam:

"Nas cartas publicadas até aqui na Tribuna do Leitor sobre o assunto, algo perigoso, uma espécie de orquestração com o sentido de demonstrar a inconsistência da medida do início do processo de tombamento. Todos bateram na mesma tecla, o proprietário terá perdas financeiras e o processo teve início após a compra do imóvel. Perda financeira discutível, pois existem mil maneiras, mais de capitalizar, do que o contrário. Basta querer, buscando modelos existentes no mundo todo. Quanto à demora, antes tarde do que nunca. Sobre a importância do imóvel, a história da cidade está aí para dizer mais do que qualquer um.

Diante da cantilena contrária uma luz em dois momentos, ambos de textos oriundos no próprio Jornal da Cidade, no caderno Segunda-Feira. Primeiro na edição de 16/11, quando a coluna “Sacadas”, em algumas notas repercute preocupação de arquitetos e engenheiros reunidos no último dia da FEIMOB, se questionando sobre o que poderia ser feito para não perder de vez aquela edificação. Agora, também na “Sacadas”, edição de 30/11, várias notas no mesmo sentido, o de se buscar uma saída onde os 20%, que representam o “transatlântico” possa ser mantido em pé e ser esse um ótimo negócio para o novo proprietário.

O CODEPAC nunca se mostrou intransigente, mas precisa ser questionador e instigador em alguns momentos. Esse um deles e perder a oportunidade de discutir esse tema (talvez o último), seria lamentável, pois ao ouvir queixas futuras, nada mais poderia ser feito. Percebo no posicionamento do JC a possibilidade da instauração de um amplo diálogo, onde todos possam sair satisfeitos. Que o novo proprietário não feche questão, como o fizeram alguns outros e que, os conselheiros do CODEPAC (dentre os quais me incluo) consigam avançar com a questão, levando em consideração todos os lados. Discutir à exaustão, sempre é a melhor saída, muito mais viável do que ver aquilo tudo no chão sem ao menos tentarmos algo".

Esse o texto da carta. Sinto um cheiro estranho no ar, uma tentativa de encurralar os conselheiros do CODEPAC na parede, forçando-os a uma posição favorável ao não tombamento. Poderia fazer o mesmo, demonstrando a insensibilidade com a história, mas prefiro acenar mais essa bandeira branca e aguardar os novos desdobramentos. Enquanto isso, algo grandioso acontece na cidade e poucos percebem. Um grande comboio de locomotivas velhas (inservíveis para alguns e reaproveitáveis, eternas para outros) está sendo deslocado para o pátio de Triagem Paulista (ali perto do Guadalajara). São dezenas e o fim delas é serem picotadas com maçarico e vendidas como sucata. Esse o destino decretado pela concessionária da malha férrea em Bauru, a ALL - América Latina Logística. A reação partiu do Ricardo Bagnato, vice-presidente da Associação de Preservação Ferroviária de Bauru, que foi ao Ministério Público e aos órgãos governamentais. Tudo está sendo revisto e Bauru acabará ficando com várias dessas locomotivas, além de garantir a preservação de outros itens na mesma situação. Como essas locomotivas são de interesse nacional, aquelas Prefeituras interessadas em garantir a preservação de algumas dessas, perdendo esse momento, não terão mais a quem requisitá-las, pois em pouco tempo não mais existirão. Bagnato é um incansável defensor do Patrimônio ferroviário e merece um aplauso coletivo. Permanecendo quieto, tudo se perderia. O mesmo acontece com o patrimônio edificado. Interesses financeiros à parte, o que seria disso tudo, se não houvessem abnegados a lutar pela sua defesa? Muito se falará disso tudo nos próximos dias.

PS.: Hipe, hipe, hurra!!!! Localizamos o Pimpa. Ele já está em casa. A incrível história conto aqui, provavelmente na sexta (ele acabou indo até para São Paulo, capital). Ele ganhará seus 15 minutos de fama, pois será matéria do jornal BOM DIA, tanto o de Bauru, como o de Marília.